FOTOGRABADOS / 13 PÁGINAS
RC Subs · Set 095
Instrucciones del conjunto de fotograbados para el Tipo XXI de Revell a escala 1:144. Documento de RC Subs reproducido con autorización.
Consultar instrucciones ↗CUADERNO DE MODELO
U-Boot alemán
Type XXI
Elektroboot · Escala 1:144
Revell y fotograbados RC Subs 095.
Construcción, detalle y documentación.
Terminado
01 / EL SUBMARINO ORIGINAL
Los submarinos Tipo XXI
Una nueva generación de submarinos
Los submarinos alemanes Tipo XXI, conocidos como Elektroboote, representaron una de las evoluciones más importantes de la tecnología submarina durante la Segunda Guerra Mundial.
A diferencia de los submarinos anteriores, concebidos principalmente como embarcaciones capaces de navegar en superficie y sumergirse durante periodos limitados, los Tipo XXI fueron diseñados para desarrollar la mayor parte de su actividad bajo el agua.
Su casco presentaba unas líneas especialmente hidrodinámicas, con una superestructura exterior simplificada y una disposición que favorecía la navegación sumergida.
La mayor capacidad de sus baterías y sus potentes motores eléctricos les permitían alcanzar velocidades bajo el agua superiores a las habituales en los submarinos de generaciones anteriores.
El diseño incorporaba también snorkel, sistemas de detección mejorados y mecanismos que facilitaban una recarga más rápida de los tubos lanzatorpedos.
Todo ello representaba un cambio considerable en la concepción del submarino convencional.
Construcción y desarrollo
El programa Tipo XXI pretendía producir grandes cantidades de submarinos modernos mediante un sistema de construcción basado en secciones prefabricadas.
Estas secciones se fabricaban en diferentes instalaciones y posteriormente se transportaban a los astilleros encargados de su ensamblaje final.
La idea permitía, en teoría, acelerar considerablemente la producción.
Sin embargo, el programa sufrió importantes problemas de fabricación, coordinación, calidad y puesta a punto.
Aunque llegaron a construirse numerosas unidades, muy pocas alcanzaron condiciones operativas antes de la capitulación alemana de mayo de 1945.
Su influencia posterior
Los submarinos Tipo XXI llegaron demasiado tarde para tener una influencia significativa en el resultado de la Batalla del Atlántico.
Sin embargo, su importancia histórica fue considerable.
Después de la guerra, varias marinas estudiaron sus características y adoptaron algunas de sus soluciones técnicas para desarrollar nuevas generaciones de submarinos convencionales.
Su diseño contribuyó a establecer las bases de una concepción diferente del submarino: una embarcación preparada principalmente para navegar sumergida, en lugar de un buque de superficie con capacidad de inmersión.
El dosier aportado describe la fabricación en ocho secciones y recoge la terminación de 118 unidades, junto con los problemas industriales y de puesta a punto del programa. Estas dificultades explican la distancia entre sus posibilidades técnicas y su escasa utilización operativa antes del final de la guerra.
Reseña elaborada a partir del dosier histórico y técnico conservado con el modelo.
02 / CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
El submarino original
| Tipo | Submarino oceánico Tipo XXI |
|---|---|
| Nacionalidad | Alemania |
| Periodo | Segunda Guerra Mundial |
| Desplazamiento en superficie | ~1.621 t |
| Desplazamiento sumergido | ~2.100 t |
| Eslora total | 76,70 m |
| Eslora del casco de presión | 60,50 m |
| Manga | 8,00 m |
| Calado | 6,32 m |
| Propulsión superficie | 2 motores diésel MAN M6V40/46KBB sobrealimentados, 4.000 CV |
| Propulsión sumergido (principal) | 2 motores eléctricos Siemens-Schuckert GU365/30, 5.000 CV |
| Propulsión sumergido (marcha silenciosa) | 2 motores eléctricos Siemens-Schuckert GV232/28, 226 CV |
| Velocidad en superficie | 15,6 nudos |
| Velocidad sumergido | 17,2 nudos (6,1 nudos en marcha silenciosa) |
| Autonomía en superficie | ~15.500 millas náuticas a 10 nudos |
| Autonomía sumergido | ~340 millas náuticas a 5 nudos |
| Profundidad de prueba | 240 m |
| Tripulación | 5 oficiales y 52 marineros (57 en total) |
| Armamento | 6 tubos lanzatorpedos de 533 mm en proa; hasta 23 torpedos según el dosier; 2 montajes antiaéreos dobles de 20 mm |
| Equipamiento | Esnórquel, detección acústica pasiva en proa y recarga hidráulica semiautomática de torpedos |
Se conservan los valores y las denominaciones del dosier, incluida la profundidad de prueba de 240 m. Hay diferencias respecto al manual de Revell en desplazamiento, manga, calado y dotación; estas cifras requieren contraste documental y no se presentan como medidas tomadas de la maqueta.
La maqueta Revell
| Modelo | U-Boot Type XXI |
|---|---|
| Fabricante | Revell |
| Referencia documentada | 05004 · manual de montaje aportado |
| Escala | 1:144 |
| Tipo | Submarino alemán Tipo XXI |
| Época | Segunda Guerra Mundial |
| Material | Plástico inyectado |
| Construcción | Kit comercial con modificaciones personales |
| Complementos | Fotograbados RC Subs · SKU-095 |
| Modificación destacada | Perforación de las aberturas de inundación del casco |
| Dimensiones comerciales | No especificadas en la documentación aportada; pendientes de confirmar |
| Estado | Terminado |
La referencia 05004 se identifica en el manual conservado con el modelo. No se trasladan dimensiones comerciales de otras ediciones de Revell. La matrícula U-2540 identifica el manual; no se atribuye aquí una unidad concreta a la maqueta.
03 / CUADERNO DE TRABAJO
Construcción de mi maqueta
El kit de Revell
Mi maqueta del U-Boot Type XXI corresponde al kit de Revell a escala 1:144.
En términos generales, considero que no es un modelo excesivamente complicado de construir.
La principal razón es la relativa sencillez de las líneas del submarino.
A diferencia de otras embarcaciones militares, que presentan abundantes elementos exteriores, cubiertas, armamento y superestructuras complejas, el Tipo XXI tiene un diseño mucho más limpio.
Sus formas hidrodinámicas simplifican determinados aspectos del montaje.
Sin embargo, esa aparente sencillez también hace que los pequeños detalles del casco adquieran una especial importancia.
Las aberturas de inundación del casco
La parte más laboriosa de la construcción fue, sin duda, la perforación de las aberturas de inundación del casco.
Decidí abrir prácticamente todos los huecos destinados al paso del agua, en lugar de conformarme con las marcas o relieves que presentaban las piezas originales.
Mi intención era conseguir que estas aberturas tuvieran profundidad real y evitar que el submarino presentara un aspecto excesivamente macizo, como si se tratara de un simple bloque de plástico.
Fue un trabajo repetitivo, que exigió paciencia y bastante cuidado para mantener la forma y disposición de las aberturas.
Precisamente por la limpieza de las líneas exteriores del Tipo XXI, considero que esta intervención tiene una importancia visual considerable.
Las perforaciones aportan profundidad al casco, permiten apreciar mejor sus características constructivas y contribuyen a una apariencia más realista.
Este fue el trabajo que más esfuerzo me exigió durante la construcción de la maqueta y constituye una de sus principales particularidades.
El conjunto de fotograbados RC Subs
Como ya había hecho con mi maqueta del U-Boot Type VIIC/41, decidí mejorar el Type XXI utilizando un conjunto de fotograbados de RC Subs.
Fabricante: RC Subs
Página web: RC Subs
Los conjuntos de fotograbados permiten sustituir o complementar determinados elementos de plástico mediante piezas metálicas mucho más finas.
En una escala como 1:144, esta diferencia resulta especialmente apreciable.
La utilización de estos accesorios contribuye a mejorar el nivel de detalle y la fidelidad visual del modelo.
En mi caso, considero que el conjunto de RC Subs complementa muy bien el kit original de Revell.
La documentación del conjunto identifica la referencia SKU-095, compatible con el Tipo XXI de Revell a escala 1:144. Sus instrucciones se pueden consultar en el archivo documental de esta ficha.
La perforación de las aberturas de inundación fue el trabajo que más esfuerzo me exigió y una de las principales particularidades de esta maqueta.
Valoración personal
El U-Boot Type XXI de Revell, a escala 1:144, me parece una maqueta interesante y relativamente sencilla desde el punto de vista constructivo.
La limpieza de sus líneas facilita el montaje, aunque eso no significa que el modelo carezca de posibilidades de mejora.
En mi caso, la mayor parte del esfuerzo se concentró en la perforación de las aberturas de inundación del casco.
Fue una tarea bastante trabajosa, pero quería evitar el aspecto excesivamente macizo de las piezas de plástico y conseguir una reproducción más convincente.
También incorporé un conjunto de fotograbados de RC Subs, siguiendo el mismo criterio que había utilizado anteriormente en el Type VIIC/41.
Creo que ambas intervenciones mejoraron notablemente el resultado final.
Es un buen ejemplo de cómo una maqueta relativamente sencilla puede convertirse en un proyecto de detallado mucho más interesante sin necesidad de realizar modificaciones estructurales importantes.
04 / ARCHIVO FOTOGRÁFICO COMPLETO
Del casco al modelo terminado
Las 26 fotografías del archivo, en el orden de sus nombres. Se conservan todas las tomas; la numeración no atribuye fechas de inicio o finalización a las fases de construcción. Pulsa una imagen para ampliarla.
05 / ARCHIVO DOCUMENTAL
Documentación del Tipo XXI
Dosier histórico y técnico
Documento original utilizado como fuente principal de la historia y de la tabla del submarino. Se conserva sin modificaciones.
KIT BASE / 7 PÁGINAS
Revell · Referencia 05004
Manual de montaje del Type XXI U 2540 conservado en el archivo del modelo.
Consultar el manual ↗